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ハイオクってちょっと高いし、普通に走る分にはレギュラーでも大丈夫じゃないの？そう思われる方もいるでしょう。ハイオク車にレギュラーを入れると、パワーが落ちる→燃費の悪化や、最悪エンジンを損傷することも...今回はそんなガソリンとエンジンの話をします。

車高調について調べると出てくる”単筒式”や”複筒式”といった用語。これらの違いは一体なに？乗り心地ってどうなの？用途に合わせた適切な選び方は？？サスペンション内部の構造に関わるこれらの疑問を解説していきます！

車高調キットは純正形状サスペンションよりも寿命が短いといわれています。その真相には純正形状ならではの優れた点や用途による違いなど、さまざまな原因があります。今回はそんな自動車のサスペンションのちょっと深いお話をします！